Reparació de SAI i UPS a Barcelona
Quan un SAI falla, el més urgent no és canviar la peça: és que la instal·lació continuï amb tensió mentre es repara. Primer assegurem la càrrega i després busquem l’avaria.
- Primer diagnòstic per telèfon, sense desplaçament
- Bypass perquè la instal·lació no es quedi sense llum
- Totes les marques, de 500 VA a 800 kVA
Explica'ns l'avaria
Marca, model i què indica el panell. Amb això fem el primer diagnòstic.
2009
des d’aquest any, només SAI
800 kVA
potència màxima atesa
48 h
diagnòstic d’urgències amb contracte
0
talls de subministrament en reparar
Un SAI que xiula, que s’ha passat a bypass o que ja no aguanta ni un minut sense xarxa no sempre necessita una peça nova. De vegades és una bateria esgotada, de vegades un ventilador aturat que ha disparat la temperatura i de vegades una avaria real a l’electrònica de potència. El primer és saber quina de les tres és, i això sovint es pot esbrinar sense sortir del taller.
Des del 2009 reparem sistemes d’alimentació ininterrompuda, primer com a tècnics de fabricant i des del 2018 pel nostre compte. A continuació t’expliquem com treballem una avaria, pas a pas.
Com reparem una avaria de SAI
Cada avaria segueix el mateix ordre. Està pensat perquè la càrrega no es quedi mai sense alimentació mentre es busca la fallada.
- Filtre telefònic. Recollim totes les dades possibles de l’equip i de la instal·lació: marca, model, potència, què indica el panell i què ha passat abans de la fallada. Amb aquesta informació, una part de les avaries es resol en la mateixa trucada.
- Protegir la càrrega. Si no es resol per telèfon, segons la gravetat i el contracte, el primer és deixar la càrrega alimentada per bypass manual: línia elèctrica directa mentre el SAI queda fora de servei.
- Diagnòstic a la instal·lació. Amb la càrrega ja segura, anem a revisar l’equip a fons i a localitzar-ne la causa exacta.
- Informe i material. Lliurem el diagnòstic amb el que cal canviar, aconseguim el material i tornem per reparar-lo.
- Reparació i tornada a línia. Substituïm el que està avariat, provem l’equip i tornem la càrrega al SAI sense que la instal·lació passi per zero.
Si l’avaria és senzilla o ja la coneixem, de vegades podem anar directament amb el material i reparar-la en una sola visita, amb el pressupost aprovat o dins del contracte vigent.
Les avaries més habituals en un SAI
No aguanta sense xarxa
Bateries esgotades o una cel·la en mal estat que arrossega tota la sèrie.
Es passa sol a bypass
Sobrecàrrega, sobretemperatura o una fallada a l'inversor.
Alarma de temperatura
Ventiladors que han perdut cabal o un local sense prou ventilació.
No arrenca o s'apaga
Font d'alimentació, targeta de control o condensadors degradats.
Moltes d’aquestes avaries són peces que s’esgoten amb l’ús i tenen una vida útil marcada pel fabricant. Per això les veiem venir en el manteniment preventiu de SAI abans que aturin l’equip.
Reparem sense tallar el subministrament
Un SAI hi és perquè la instal·lació no es quedi mai sense tensió. Si per reparar-lo cal apagar-ho tot, l’avaria del SAI es converteix en l’aturada que havia d’evitar.
Els equips i els sistemes en paral·lel tenen bypass i procediments de maniobra pensats per a això: treure el SAI de servei, treballar-hi i tornar-lo a la línia sense que la càrrega se n’adoni. Són maniobres que cal saber fer amb total seguretat, i no tothom les domina.
Si calgués una aturada, s’avisa abans i es planifica per quan molesti menys: de nit, el cap de setmana o quan la producció ho permeti.
Què és el bypass d'un SAI i per què és important en una reparació
El bypass és un camí alternatiu que connecta la càrrega directament a la xarxa, saltant-se l’electrònica del SAI. N’hi ha dos:
- Bypass estàtic. L’activa el mateix equip de manera automàtica, en mil·lisegons, quan detecta una sobrecàrrega o una fallada interna. La càrrega continua alimentada, però ja sense la protecció del SAI.
- Bypass manual o de manteniment. És un commutador que el tècnic acciona per aïllar el SAI del tot i poder-hi treballar a dins amb seguretat.
Si el teu SAI s’ha passat a bypass sol, la instal·lació continua funcionant però està desprotegida: un tall de xarxa en aquell moment arriba directament als equips. Convé revisar-lo com més aviat millor.
Reparem totes les marques, de 500 VA a 800 kVA
Des d’un SAI de sobretaula de 500 VA fins a sistemes industrials trifàsics de 800 kVA, en paral·lel o sols.
- Schneider — gammes Galaxy PW, 300, 3000, 5000/5500, 7000 i Easy
- Socomec — Masterys GP, GP4 i MP
- Salicru — Twin Pro, SLC 3+ i Adapt
- Riello — Sentryel, Sentinel, MST i MDT
- Eaton, Legrand, Emerson, Chloride, AEG, General Electric i Delta
Som servei tècnic oficial de Newsai, Tecnoware i Maxiglobal. Si el teu equip és d’una altra marca o ja està descatalogat, truca’ns igualment: bona part del que reparem ja no és al catàleg.
A la teva instal·lació o al taller, i amb equip de substitució
El normal és reparar a la instal·lació del client: l’equip no es mou i la càrrega continua en bypass mentrestant. Si l’avaria ho demana, es pot portar al taller, sempre d’acord amb el client.
Quan la reparació trigarà, podem deixar un SAI de substitució de lloguer perquè la instal·lació continuï protegida fins que torni el seu.
Si l’avaria és de bateries, tenim estoc dels formats de 7 Ah i 9 Ah i el canvi es pot fer el mateix dia. Les bateries usades es lliuren a un gestor autoritzat de residus. Més detalls a substitució de bateries de SAI.
Qui repara el teu SAI
La reparació la fa un tècnic dedicat en exclusiva als SAI des del 2009, que abans va treballar per a dos dels grans fabricants:
- 2009-2014 · Tècnic de camp a Emerson-Chloride
- 2014-2018 · Coordinador tècnic a Telemat-Schneider
- Del 2018 fins avui · Director tècnic de Gonsai Electrónica
FP2 en Electrònica, carnet d’instal·lador autoritzat de baixa tensió, cursos de prevenció de riscos laborals al dia i assegurança de responsabilitat civil en vigor. Coneix l’empresa.
Servei tècnic oficial
Newsai, Tecnoware i Maxiglobal.
Instal·lador autoritzat
Carnet de baixa tensió en vigor.
FP2 en Electrònica
Més de quinze anys en electrònica industrial.
Responsabilitat civil
Assegurança en vigor i PRL al dia.
On reparem
A Barcelona i la seva àrea d’influència no cobrem desplaçament: només el diagnòstic i la reparació. Fora d’aquesta zona, els quilòmetres i les dietes es pressuposten a part. Reparem habitualment a tot Espanya, Portugal i França.
Una avaria resolta per telèfon
Un aeroport ens va trucar perquè els seus dos SAI Galaxy 300, que treballen en paral·lel, mostraven un avís de fallada després d’una avaria a la línia d’entrada. En lloc d’enviar algú a cegues, vam fer el diagnòstic per telèfon amb el seu personal de manteniment, pas a pas.
L’avaria va quedar resolta en la mateixa trucada. La part de la instal·lació que depenia dels SAI no es va quedar sense tensió en cap moment.
Què més fem pel teu SAI
Substitució de bateries
Canvi de bateries amb estoc propi i retirada per gestor autoritzat.
Venda i instal·lació
Equips nous de totes les potències, instal·lats i posats en marxa.
Preguntes freqüents
Depèn de l’avaria. Moltes es diagnostiquen en la primera trucada. Si cal canviar una peça, el termini el marca el material: les bateries dels formats més habituals són en estoc, i altres peces depenen del fabricant. Amb contracte, el diagnòstic d’una urgència es fa en un màxim de 48 hores.
En equips mitjans i grans, gairebé sempre compensa reparar: l’avaria sol ser en una peça concreta (bateries, ventiladors, condensadors, una targeta) i la resta de l’equip té anys de vida. En SAI petits de sobretaula, de vegades surt més a compte substituir-lo. T’ho diem amb el diagnòstic a la mà.
La instal·lació continua funcionant, però sense protecció: si hi ha un tall de xarxa, arriba directament als equips. El SAI es passa a bypass per alguna cosa (sobrecàrrega, temperatura o una fallada interna) i convé revisar-lo com més aviat millor.
Sí. La majoria dels equips que reparem els va instal·lar una altra empresa o el mateix fabricant.
No. Fem servir el bypass i els procediments de maniobra de l’equip per treballar sense deixar la instal·lació sense tensió. Si en algun cas calgués una aturada, s’avisa i es planifica amb antelació.
Sí, acordant-ho prèviament. Fora de l’horari normal s’aplica una tarifa diferent.
El teu SAI ha donat un avís o no aguanta?
Explica’ns la marca, el model i què indica el panell. Amb això ja podem fer el primer diagnòstic.